5:3 c)
Den här segelbåten seglar vi ikapp. Vem väjer?
5:3 b)
Titta på segelbåten, seglar den för styrbords eller babords halsar?
5:3 b) Svar
Den seglar för babords halsar. Vinden kommer in på babordssidan och bommen är på styrbordssidan. Det är var vinden kommer in från som avgör vilken hals man seglar för. Bommens placering ger svaret.
10:28 Svar
Cirka 10 sjömil.
5:4 Svar
A ska göra tydlig manöver i god tid som visar att hon uppfattat att hon ska väja, regel 8. Om A inte reagerar avger jag (båten B) uppmärksamhetssignal med fem korta signalljud, regel 34d. Båt B ska behålla kurs och fart, men om A inte gör någon manöver ska jag (B) vidta åtgärd för att undvika kollision. Regel 17.
5:4
Två motorbåtar, A och B, möts på skärande kurs. A är väjningsskyldig, men visar inga tecken på att hålla undan. Du kör båten B, vad ska du göra?
10:26 c) Svar
Nej - sjökort 6163 och 6162 ska också finnas med. Dessa finns med i Båtsportkortet Stockholm södra.
10:26 a) Svar
Tryckt datummarkering i sjökortets nedre vänstra hörn.
10:25 Svar
P4-lokala vädret, VHF (Stockholm radio sänder väderprognoser som är gratis att ta del av), internetsidor (tex SMHI.se, yr.no) appar via mobiltelefon med flera sätt.
10:24 a) Svar
Flytväst till alla ombord är en självklarhet. Säkerhetssele är bra att ha vid segling.
10:22 Svar
Bekvämast brukar någon form av bojkrok vara. En fast karbinhake är heller inte så dumt. Att göra en pålstek eller ett dubbelt halvslag om egen part kan vara lite trixit eftersom det ska gå fort. Ett annat alternativ är att trä linan dubbel, men då finns det en nötningsrisk vid bojöglan. Prova dig fram vad som passar bäst för din båt.
10:22
