5:1 Svar
Om det är högtryck i atmosfären kan AIS och VHF signaler studsa i de olika joniserade skikten runt jorden. Då kan fartyg ses på mycket långa avstånd.
7:7
7:8
Akvarell av Sten Ramberg.
7:1
Din kurs är sydlig och du går i 6 knop. Du ser ett eko i bäring 195°, avstånd 5 sjömil. Efter 6 minuter ser du samma eko i bäring 200°, avstånd 4 sjömil.
a) Vad blir CPA, Closest Point of Approach?
b) Vilken kurs har det andra fartyget?
c) Vilken fart har det andra fartyget?
3:4 Svar
Radarbilden läggs över sjökortsbilden. Det rosafärgade är vad radarn ser. Båten är i mitten.
Skärmdump av Eva Söderstedt
6:1 Svar
I god tid och utföras tydligt med iakttagande av gott sjömanskap.
6:5 Svar
A ingen åtgärd, möjligen en styrbordsgir. För B och C girar du styrbord. För C blir det en kraftig styrbordsgir, närmare 90°.
Akvarell av Sten Ramberg.
6:1
När och hur ska en undanmanöver ske enligt regel 8?
6:4
Du närmar dig ett eko och det är risk för kollision. Det är nedsatt sikt, du ser inte det andra fartyget. Vem ska väja enligt regel 19?
6:4 Svar
Bägge fartygen ska agera när man inte kan se varandra visuellt.
6:9
- Radarskärmen visar två avståndsringar. Hur långt är avståndet mellan varje ring och till yttersta ringen?
- Var ligger norr?
- Är bilden inställd på relativ- eller sann rörelse?
- I sjökortsbildens övre del finns två farledsprickar, en röd och en grön. Varför syns inte dessa på radarskärmen?
- Kommer vi att kollidera med mötande båt?
- Hur lång tid är det till närmaste passageavståndet (symbolen med sjunket skepp)?
- Hur långt är det till mötande båt nu?
- På radarskärmen ligger inte AIS-symbolen och ekot på samma ställe. Varför gör de inte det?
- Den mötande båten, har den gjort en styrbordsgir eller babordsgir?
- Vad är gain inställt på?
- Vita pilen pekar på ett eko på radarskärmen. Vad är det för eko?
- Vilken kurs går vi i?
- Snett framför oss på styrbords sida ligger ett grundområde i sjökortet. Varför syns inte det på radarn?
- Framför vår egen båt finns två linjer, den ena är blå och den andra är svart. Vad visar de?
6:8 Svar
Regel 19 E säger att man ska minska farten till minsta möjliga styrfart eller helt upphäva farten. Fartyget ska i varje fall framföras med yttersta försiktighet tills faran för kollision är över. Här talas det inte om kursändring som något alternativ.