6:6

Framför dig ser du ett eko på radarskärmen. Det är nedsatt sikt. Risken för kollision bedöms som stor. Du gör en undanmanöver, men hur?

5:3

Plats för kommande frågor.

7:3

Plats för kommande frågor.

7:2

Din kurs är 350 grader. På babords sida i riktning 30 grader ser du ett eko på 5 sjömils avstånd. Efter 6 minuter är bäringen oförändrad och avståndet 3 sjömil. Din fart är 8 knop.

a) Vad kommer att ske om inte du eller den andra båten vidtar åtgärder?

b) Hur lång tid tar det tills ni är mycket otäckt nära varandra? 

c) Vilken fart har den andra båten?

d) Vilken kurs har den?

1:8

a) Vad är fördelen med att ha en radar högt placerad i till exempel en segelbåtsmast?

b) Vilka nackdelar finns det?

3:3 Svar

Man markerar ett larmområde på skärmen. Om ett eko visar sig i området larmar radarn.

2:3 Svar

Radarn ser en rät linje på sidan, tex en lång kaj, men vill göra kajen inåtdragen eller böjd utåt vid centrum på radarskärmen. Justera sidsvepet så att kajen blir rak på radarskärmen. Se manualen hur man gör.

Mollösund. Akvarell av Sten Ramberg.

2:1 

När du startar en radar, hur tänker du då kring sjö- och regnfilter?

1:2 Svar

Beror på vilken höjd radarn är monterad på. Formel 2.22 x roten ur radarns höjd ger svaret i sjömil.

1:1 Svar

2.22 x (√9 + √36) = 20 sjömil.  √= roten ur.

4:6 Svar

Kartografin och verkligen stämmer inte. Det är inte fel på navigatorn eller AIS-mottagningen. Sjökortet är helt enkelt felritat. Läs gärna mer om kartografi i navigationsboken Fritidsskepparen kapitel 1.

4:6

Bilder visar att mötande båt (har AIS, den röda symbolen) kör på land, men det gör den inte. Hur kommer det sig att det ser ut som det gör på sjökortsbilden?