10:1 c)

Väl ombord finns det en hel del att kontrollera före losskastning.

Förtöjnings- och ankarlina. Hur mycket bör minst finnas ombord?

10:1 b)

Sjökorten - hur kan du kontrollera att dessa är tillräckligt aktuella? Din vän har med sig en bunt hemifrån.

7:5

Titta på bilden här intill. Vad är bra och vad är att ej rekommendera?

7:2 a)

Vem anropar du vid ett sjöräddningsuppdrag på ostkusten?

Grundstött segelbåt får hjälp av motorbåt att komma loss.

9:2

Du kommer i motorbåt och möter en segelbåt i en trång farled. Segelbåten kryssar genom sundet. Du har vinden i nacken.

Hur blir din  manöver?

9:4 a) Svar

Finns det navigator ombord, tryck på MOB-knappen (man överbord knappen), avdela samtidigt en person som bara håller utkik på personen i sjön.

Vänd snabbaste vägen tillbaka och gå upp mot den nödställde. Seglar du kan detta göras antingen genom att gippa eller segla runt i en åtta. Släng livbojen när du säkert vet att den når fram. Ta helst den nödställde i lä, släng "Hansalinan", som den nödställde sätter fast runt handleden. Stäng av motorn så att den nödställde inte skadas av någon roterande propeller. Ta sedan ombord personen på ett i förväg genomtänkt och förberett sätt som passar just din båt. Alla ombord skall kunna göra denna manöver. Det kan ju vara du som drullar i sjön!

9:1

Du kommer in i en naturhamn. Där ligger det tre andra båtar enligt skissen. Var är det mest lämpligt att förtöja?

Välj plats, motivera ditt val och beskriv din manöver.

4:7 d) Svar

Nordprick, står norr om grund. BY = black yellow

7:4 c)

Hur kontaktas sjöräddningen med mobiltelefon?

7:4 b)

Om du har en VHF ombord i din båt, kan du koppla in dig på telefonsystemet (fasta eller mobila) med VHF?

5:2 b) Svar

En punkt i din kurslinje/farled, där du ändrar kurs. Girpunkten kan bestämmas genom passage av en fyr, boj eller en enslinje. Girpunkter (waypoints) används ofta vid navigering med navigator.

4:8 b) Svar

Nej, jag bör hålla mig väl styrbord i farleden och kan i detta fall ta pricken på "fel" sida. Jag skall dock alltid följa med i kortet.

Streckad linje är farleden. Blå linje är vår färd. Här finns det ingen anledning att ha pricken på "rätt sida" eftersom grundet är lokalt och det finns gott om utrymme på styrbordssidan. Röd linje visar vad förstäven på båten pekar mot.