Kustskepparen kapitel 14, Kustnavigering

Långseglarknop

Kustnavigering 

Övningsfrågor finns i menyn till vänster.

Deviationstabell till övningsuppgifterna. Skriv gärna ut den.

11:1

Att rättvisande kurs från ett sjökort och kompasskurs sällan eller aldrig visar samma sak vet vi. Nu vill du kontrollera din kompass i en enslinje, som du hittat i ett sjökort, för att se hur mycket det skiljer. Rättvisande kurs K i enslinjen är 245°. Din kompass visar Kk 250°.

a) Hur mycket fel visar kompassen, är det +5° eller -5° ?

b) Vad är den troliga orsaken till felvisningen?

11:9 Svar

Symboler från Kort 1
a) Djupkurvor 0-3 meter respektive 3 - 6 meter.
b) Väderstrecksmärke, ost om grundet.
c) Gräns för förbudsområde. Kan gälla förbud mot ankring, fiske, dykning med mera.
d) Farled. Enslinjer är heldragna.
e) Bro med angiven segelfri höjd 12 meter och bredd 24 meter.
f) Gräns för skjutområde.
g) Farligt vrak med okänt djup.
h) Djup i meter där siffrorna står. Om det är parentes runt tex. (6,5) är angivna djupet intill parentesen.
i) Gästhamn, marina.
j) På botten: Lera (clay), sand, grus, gravel.
k) Sidomärke, röd lysboj med rött ljus.
l) Undervattenskabel.
m) Fast sjömärke (kummel, stång eller tavla).
n) Bränning.
o) Gränslinje för inre och yttre vatten.
p) Rörledning.
q) Farleds huvudriktning, se kapitel 4.
r) Väderkvarn.
s) Undervattensstenar, grundare än 2 meter.
t) Radiotorn med rött ljus.
u) Sidomärke röd färg.
v) Hänvisning till nästa sjökort (i detta fall till ett skärgårdskort med skala 1:50 000). Se kapitel 1.
x) Väderstrecksmärke, yellow black yellow. Väst om grundet.
y) Kraftledning med angiven segelfri höjd 16 meter.
z) Sektorfyr med vit, röd och grön sektor.
å) Vindkraftverk.
ä) Hus, väg och kyrka.
ö) Sidomärke grön lysboj med grönt ljus.

Osäkerhetsområden
Om man inte har navigator bör man räkna med ett osäkerhetsområde när man angör en kust (närma sig en kust från havet).

Sjökort 61 nedre halvan.

15:1 

Du befinner dig 10 sjömil ost om fyren Gunnarstenarna. Båten styr K= 060° med en fart genom vattnet på 10 knop. Du bedömer kursfelet till +/- 3° och distansfelet till +/- 5 %. Ingen ström eller avdrift på grund av vind.

a) Rita ut osäkerhetsområdet efter tre timmars färd. Ange områdets fyra hörn i bäring och avstånd från Almagrundet.

b) Om du använder hörnen i området som yttersta gräns och gör det till en cirkel, hur stor blir radien då?

 

16:2 Svar

a) GPS-fart 6,7 knop är vår verkliga fart över sjöbotten. 7,1 knop är vår fart genom vattenmassan och visas av loggen.

b) Loggen kan vara felkalibrerad och visar då 0,4 knop för mycket. Det kan också vara motström.

c) Motström.

d) Där vi åker påverkar strömmen mot oss med 0,4 knop (skillnaden mellan 6,7 knop och 7,1 knop).

 

17:5 Svar

a) Ta bort fästingen så fort som möjligt. Ta en pincett nära huden och dra fästingen rakt ut. Smörj inte med fett och vrid eller kläm inte på fästingen.

b) Borelia är vanligast. Det är en bakteriesjukdom som kan ge nästan vilken symtom som helst. En stor rodnad syns ibland runt bettstället. Behandla snarast med antibiotika.
TBE är en virushjärninflammation, ovanlig men mycket allvarlig. Risk för bestående men. Det finns ett effektivt förebyggande vaccin.
 

17:5

a) Hur tar du bort en fästing som bitigt sig fast?

b) Vilka sjukdomar kan fästingar föra med sig?

17:4

Vad gör du om någon blir biten av en huggorm?

17:3 Svar

Rodnad och blåsbildning. Kyl i skadeområdet under 20 minuter. Skydda blåsorna med ett rent förband. Ta inte hål på blåsorna. Kontakta Sweden Rescue på VHF och fråga om läkarråd om du är osäker.

17:3

Vad är en andra gradens brännskada och hur behandlas den bäst?

17:2 Svar

Det sägs att ingen har dött av sjösjuka, men många har dött sjösjuka. Den som blir sjösjuk kan få för sig att kliva av båten under gång. Därför är det viktigt att hålla ett öga på den sjösjuke, helst surra personen med en livlina som är fastsatt i båten. Var extra uppmärksam om personen hänger över relingen och kräks.

17:2

Om du ser att din kompis blir illamående och vill kräkas, vad är det viktigt att du då tänker på?