15:7 Svar

a) FS 3,3 knop. Sträckan är 16 sjömil och din båt gör 16 knop, således tar det en timma att åka den sträckan. Nu tog det 50 minuter. Du har åkt 16 sjömil på 50 minuter. (50/60 = 0,83 delat med 16 sjömil = 16/0,83 = 19,3). Fart ström = 19,3 – 16 = 3,3 knop.

b) Fart över grund, Fög, 19,3 knop. Sträckan är 16 sjömil och det tog 50 minuter (50/60 = 0,83 delat med 16 sjömil = 16/0,83 = 19,3 knop.

15:7

Från fyren Ramskär styr du 187°. Din båt gör 16 knop enligt loggen. Efter en timma ska du vara vid gula lysbojen Fl (5) Y 20 s. Du var där redan efter 50 minuter på grund av en medström.

a) Vilken fart har strömmen?

b) Vad blev din fart över grund?

15:4 Svar

a) 9°. Rättvisande kurs är 341°. Din kurs över grund är 350°.

b) 329°

Kgv = 341° Kurs genom vattnet, rättvisande kurs om inte avdrift finns.
a = – (+9° ) avdrift, vind in från babord.
K = 332°
m = – (+6°)
Km = 326°
d   + (-3°) ur tabell
Kk = 329°

c) ostlig 90°.

15:4

Sjökort 61, övre halvan

Du färdas i en motorbåt och är 2 sjömil norr om bojen Tröskeln västra. Därifrån sätter du kurs mot fyren Flötjan. Det är västlig vind. Efter ett tag upptäcker du att kursen leder dig en sjömil ost om Flötjan.

a) Hur stor är avdriften?

b) Om du visste avdriftens storlek när du startade, vilken kompasskurs Kk skulle du då ha styrt för att kompensera för avdriften och komma fram dit du ville? Missvisning ostlig 6°, deviation enligt tabell.

c) Västlig vind, vad har den för kurs?

15:3

Avdrift och ström
När det blåser ger vinden dig en avdrift. Om hela vattenmassan förflyttar sig talar vi om strömmande vatten, eller ström.

Du styr västlig kurs 270°. Det är nordlig vind och du uppskattar avdriften till 10° (vi bortser från missvisning och deviation i denna fråga).
a) Om du styr västlig kurs enligt kompassen, vilken kurs över grund kommer du då att färdas utmed?

b) Vilken kurs och vilka grader kommer navigatorn att visa?

c) Vilken kurs och vilka grader visar kompassen?

d) Om du vill kompensera för avdriften, vilken kompasskurs i grader ska du då styra och vad kallar vi den kursen?

e) Vad kommer navigatorn att visa i grader när du kompenserar för avdriften?
 

15:2 Svar

a) Till nordligaste hörnet, B = 323°, avstånd 4,2 sjömil och sydligaste hörnet B= 153°, avstånd 3,6 sjömil.
Rita först ut rättvisande kurs mellan bojarna. K = 024°. +/- 5° = 019° och 029°.
Distansen mellan bojarna är 34,5 sjömil. +/- 6 % ger +/ - ca 2 sjömil.

b) Man brukar säga att man ska utgår från det sämsta tänkbara läget inom området och handla därefter. Om du inte hittar någon av bojarna eller något annat att identifiera så är det troligtvis bäst att segla fram och tillbaka inom ett begränsat område och vänta tills dimman lättar.

15:2

Sjökort 93, nedre halvan
Du har lämnat Skagens hamn och ska segla till Smögen. Du befinner dig vid nordbojen Q nordost om Skagen och tänker angöra kusten vid Hållö. Du sätter Kög mot sydbojen Sörgrundsberget SSV om Hållö. Kursfelet uppskattas till +/- 5 ° och distansfelet till +/- 6 %.

a) Rita ut osäkerhetsområdet med Sörgrundsberget som referenspunkt och ange avstånd och bäring till nordligaste och sydligaste hörnen.

b) Som du märker är osäkerhetsområdet ganska stort. Om det blir dimma, hur resonerar du då när området är så stort?

14:3 Svar

a) När du styr mot ett föremål som du samtidigt pejlar måste båtens kompasskurs, Kk, rättas till K innan du lägger ut bäringen B i sjökortet. Bäring och kurs blir här samma sak. Positionen är: N57°36´50  E011°30´60. Kompasskurs 285° mot Skagens hamn.

Rättningar

Vinga mittledsboj:
K = 32° (blir också ditt B)
m = -2°
Km = 34°
d +5° (ur tabell)
Kk 029°

Trubaduren:
K = 100° (blir också ditt B)
m = -2°
Km = 102°
d 0°  (ur tabell)
Kk 102°

Kompasskurs
K = 282°
m = -2°
Km 284
d = -1°
Kk 285°

 b) Mittledsbojen Nr 1 A pejlas i B 017°. Du har färdats i 21 sjömil mot Skagens hamn (6 knop i 3 timmar och 30 minuter = 30 minuter/60 = 0,5, dvs. 3,5 x 6 = 21 sjömil).

12:10 Svar

a) Det måste vara lugnt och stilla, ingen avdrift eller ström får förekomma. Vidare måste rorsman kunna styra båten på rak kurs i minst cirka 10 sekunder.

b)

12:10

Du vill göra en egen deviationstabell och du styr fram och tillbaka mot en grön farledsboj på olika kurser. När du är klar har du gått ett varv runt bojen. Du har navigator ombord och den är inställd på att visa kursen inklusive missvisning. I tabellen nedan ser du de olika värdena som du fick.
(Här kan du läsa mera om att göra en egen deviationstabell med hjälp av navigator, Fritidsskepparens deviationskontroll *Klicka vidare*)

a) Innan du börjar, vilka förutsättningar måste råda för att få ett lyckat resultat?

b) Följande värden noterades. Gör tabellen komplett genom att räkna ut deviationen. Glöm inte plus och minustecken framför.

12:9 Svar

12:7 Svar

b) D = 29,4 eller ca 30 sjömil/6 knop = 5 timmar.