5:8  

Bilden visar en skärmdump från Garmins navigator, men vad ser vi egentligen?

1. Den breda violetta linjen, vad visar den?
2. Sväng 3 i violetta linjen, vad betyder det?
3. Hur långt ifrån rutten befinner sig båten?
4. Vilken fart gör vi över grund, Fög?
5. Vad är vår fart enligt loggen?
6. Vad kan det bero på att värdena i d) och e) ovan skiljer sig åt?
7. Framför båtsymbolen ser vi två vektorer. Den vänstra är svart, den högra är blå. Vad visar dessa två vektorer?
8. Varför skiljer sig värdena åt i fråga g) ovan?
9. Om båten hade följt rutten och befunnit sig på violetta linjen, hur stor skulle då nästa gir vara och åt vilket håll?
10. Bakom båtsymbolen finns det svartvita streck. Vad visar de?

5:8 Svar

1. Vår utlagda rutt.
2. Visar den tredje giren utmed vår rutt.
3. 164 meter åt höger (R = right) om rutten.
4. Anges som GPS-fart 4,84 knop.
5. Loggen visar 4,57 knop, vår fart genom vattnet.
6. Det kan vara en svag medström eller så är loggen, Fgv, inte riktigt rätt kalibrerad.
7. Den svarta till vänster är en förlängning av långskeppslinjen på båten och visar vår stävade kurs, kurs från kompassen, 303° inklusive missvisningen M. 
   Den högra blå visar GPS-kurs, Kurs över grund, Kög 317° inklusive missvisning M.
8. Båten har en avdrift på 14° åt styrbord på grund av vind eller ström.
9. 44° åt styrbord. Anges som ”Nästa sväng 44° s.” längst ned till höger i bilden.
10. Båtens historiska färdspår.

Till Förarintygskursen hör också kännedom om vissa avsnitt i kapitel 17
"Olycksfall ombord". Det är lämpligt att du läser in detta parallellt med kapitel 7.

Vid "Man överbord" är en räddningslina i kastpåse näst intill nödvändig att ha.
Läs artikel och se film här. *Klicka vidare*

Här finns mer information om sjöräddningens organisation i Sverige. Klicka.

"Mayday Mayday, Petra kallar". Så lät det i VHF-radion på kanal 16 en blåsig
dag söder om Hudiksvall sommaren 2010. Läs hela sjöräddningsfallet här.

För dig som läser Kustskepparkursen

Om livflottar och hur det kan vara att borda en livflotte kan du läsa om här.

Det är alltid spännande att ge sig ut till havs. Det ställer större krav på dig, din besättning och båten. Bifogad PDF "Innan ni kastar loss" handlar om hur du och din besättning kan förbereda er bättre innan ni lämnar kaj. Materialet är i första hand avsett för er som hyr båt i Medelhavet, men det mesta av innehållet gäller lika väl för en segling till Gotland eller kanske Skagen.

*Klicka här*

Svensk kustradio, Sjöfartsverket.

Klicka på bilden så öppnas Svensk kustradio, Sjöfartsverket i ett nytt fönster.

Lista på VHF-kanaler i Sverige 2023.

Klicka på bilden så öppnas VHF-Sverige 2023 i ett nytt fönster.

Lista på VHF-kanaler i Norden 2023.

Klicka på bilden så öppnas VHF-Norden 2023 i ett nytt fönster.

16:8

Skärmdump från en navigator.  Förklara vad siffrorna 1 - 23 betyder. Båtsymbolen är mellan punkt 19 och 22.

16:8 Svar

Tolkning navigator

1. Vår fart i knop över grund, vår verkliga fart. Från satellit.
2. Vår verkliga kurs över grund i förhållande till geografiska nord, T för True course, vår verkliga förflyttning över sjöbotten. Från satellit.
3. Vår fart i knop genom vattenmassan. Fart från loggen.
4. Vår stävade kurs i förhållande till geografiska nord. T för True course, rättad för missvisning. Kurs från elektronisk kompass.
5. Aktuellt djup i meter. Ekolodet är kalibrerat för djupmätning från vattenytan.
6. Aktuell tid, UTC +2 för svensk sommartid.
7. Vattentemperatur i Celsius.
8. Position i latitud och longitud.
9. Antal sjömil som är kvar till vår natthamn.
10. Den tid vi kommer till natthamnen om vi håller samma fart som just nu.
11. Vår ruttlinje är den breda lila till höger i bild. Vi ligger 3.21 sjömil vänster om den, L för Left. Kallas ibland för XTE, Xcross Track Error.
12. Visar vår bäring till nästa girpunkt i rutten i förhållande till geografiska nord. T för True Course.
13. Avstånd i sjömil till nästa girpunkt.
14. Beräknad tid till nästa girpunkt om vi håller samma fart i knop som just nu.
15. Vår fart mot nästa girpunkt, Velocity Made Good
16. Vid nästa girpunkt ska vi gira 9 grader åt babord, P för Port, om vi följer rutten till höger (nr. 23).
17. Blå linje, vektor som visar vår planerade verkliga förflyttning. Information med hjälp av satellit.
18. Svart linje, vår planerade stävade kurs, en förlängning av långskeppslinjen. Information från elektronisk kompass. Skillnaden mellan vektorerna ger en uppfattning av avdrift och ström.
19. Pilen pekar hur vi bäst styr för att komma åter till ruttlinjen (nummer 23).
20. Sjökortsbildens skala. 0,5 sjömil långt är svarta sträcket.
21. Svarta pilen pekar åt norr.
22. Svarta streck bakom båten visar vårt spår.
23. Vår ruttlinje som vi inte kunde följa på grund av en kombination av vindriktning, avdrift och ström.

5:2 c) Svar

Om man styr på en tänkt linje mot till exempel en fyr och har ett riktmärke akterut, kanske en farledsboj eller mindre ö/kobbe, kan man säga att dessa två objekt bildar en tänkt förbindelselinje mellan sig. Om båten driver från den tänkta linjen styr du slarvigt, har en avdrift på grund av vind eller att vattenmassan förflyttar sig på grund av ström.

5:2 c)

Vad är en förbindelselinje?

14:7 Svar

I bäring 112°, avstånd cirka 11 sjömil från Ursholmen. Formeln är: 2,08 (√h +√ H) h = ögats höjd över havet, H = fyrljusets höjd . Din horisontlinje är 1,41 sjömil bort (roten ur 2 meters ögonhöjd), Ramskärs fyrsljus horisontlinje är roten ur 19 meter = 4,36 sjömil,  således ditt avstånd till Ramskärs fyr är 2,08 x (4,36 + 1,41)= 12 sjömil.

Som du säkert noterat fungerar inte denna uppgift i verkligheten eftersom Ramskärs fyr bara syns i 8 sjömil. Se den som ett övningsexempel.

5:14 b)

När du pejlar med en kompass är det Bm, bäring missvisning, som vi avläser på kompassen. Missvisning finns alltid i kompassen i svenska farvatten. Bm rättas till B på precis samma sätt som Km rättas till K. Exempel: Avläst Bm 125° + missvisning 7° = B 132° som läggs ut i sjökortet. OBS, rätta bara när Bm anges, inte om det står B i frågan.

Du pejlar Hätteberget i bäring Bm 349° och Stora Pölsan i bäring Bm 136°. Missvisning + 4°. Ange latitud och longitud för platsen.

Fyren Stora Pölsan till höger. Till vänster skymtar Lilla Pölsan.  

5:14 b) Svar

Lat N 57° 48, 50´ Long E 011° 28, 40´. Hätteberget Bm 349° rättas + 4° missvisning till = B 353° och Stora Pölsan Bm 136° + missvisning 4° = B 140°. Det är respektive B som läggs ut i kortet.