5:9 Sjökortsuppgifter 616/6163 till och med 5:13. Fråga 5:14 sjökortsuppgifter 931/9313.

Du går i farleden på Mysingen på kurs 040° och ser monumentet Älvsnabben i riktning babord 030°. Samtidigt har du Svartklippan rätt ut om babord. Var är du?

5:13 Svar

a) Alldeles norr om nordpricken Nygrund. Örngrund Bm 287° rättas för missvisning + 7° = B 294° och Östra Röko Bm 007° + missvisning 7° = B 014°.

b) 240°, det gäller att gå fri Håkans grund. Genböte rättas Bm 261° + missvisning 7° = B 268°. Stora Lökholmen Bm 123° + missvisning 7° = B 130°.

5:13

När du pejlar med en kompass är det Bm, bäring missvisning, som vi avläser på kompassen. Missvisning finns alltid i kompassen i svenska farvatten. Bm rättas till B på precis samma sätt som Km rättas till K. Exempel: Avläst Bm 125° + missvisning 7° = B 132° som läggs ut i sjökortet.

a) Du pejlar fyren Örngrund i Bm 287° och fyren Östra Röko i Bm 007°. Missvisning 7°. Var befinner du dig?

b) Du befinner dig ute på Jungfrufjärden och skall försöka hitta ner till sundet vid Ornö huvud (svårt att urskilja öppningen). Du får ett säkert läge genom att pejla fyren Genböte i bäring magnetisk, Bm 261° och Stora Lökholmens fasta sjömärke i bäring Bm 123°. Missvisning ostlig + 7°. Vilken rättvisande kurs sätter du för att säkert hitta mynningen till Kymmendö sund?

10 E:1-7

1. Vad ingår i en välutrustad förbandslåda? Någon har fått hett vatten från knäet och ned över foten. En annan person tas om hand som är ordentligt nedkyld. Vad gör du?

→ Sid 200 - 202.

2. Vad gör man vid man över bord?

→ Sid 94 - 96.

3. Sjukvårdens A, B och C - vad innebär det? C betyder inte längre chock.

→ Sid 200 - 202.

4. Kan du göra en pålstek, dubbelt halvslag, dubbelt halvslag om egen part och en skotstek? Hur lång ankarlina bör du minst ha vid ankring på svaj? Hur förtöjer du långsides?

→ Sid 119- 123.

5. Får man tömma toalettens septiktank i vattnet?

→ Sid 112. Nej. Det ska ske på särskilda tömningsstationer.

6. Hur kan vi få väderinformation? Vad är skillnaden mellan sjö- och landbris? Hur mycket blåser det om det är styv kuling?

→ Sid 71 och 74.

7. Det blir en blåsig dag med sjögång över öppet hav. Hur förbereder du dig?  

→ Svar: Stanna helst där du är, annars förbered lagad mat tex pasta, varm dryck och klä dig varmt och skyddat mot regn och stänk. Sjöstuva och surra tex jollen ordentligt på däck. Inga lösa föremål i båten. Underrätta anhöriga om dina färdplaner. Läs gärna kapitel 7.

10 D:1-6

1. Du överraskas av dimma. Vad gör du då? Vad är en radarreflektor och hur markeras det i ett sjökort?

→ Sid 75 ff och sjökortsbilden sid 78 . Bäst är att söka skydd och ankra och vänta tills dimman lättat.  Symbol radarreflektor sid 24 högra spalten och radarreflektor på bild sid  196.

2. Hur larmas sjöräddningen med mobiltelefon och VHF?

→ Sid 97, ring 112 och begär sjöräddning. Med VHF på kanal 16 och muntlig Mayday-anrop.

3. Vad bör du ha med för säkerhetsutrustning utöver flytvästar till alla ombord? Varför ska man inte ha en uppblåsbar räddningsväst under en jacka eller tröja?

→ Sid 88f. Under jacka kan uppblåsningen hämmas och det gör ont i bröstet av trycket från räddningsvästen.

4. Vad gör du innan bensinmotorn startas och hur läckagetestar man ett gasolsystem? Ange några viktiga reservdelar till motorn.

→ Kör motorrumsfläkten i minst tre minuter och vädrar på så sätt ut eventuella bensinångor. Sid 81 ff. Med såpvatten som penslas över rörskarvar kan gasolsystem läckagetestas. Reservdelar: Bränslefilter, impeller, kilrem (generatorrem).

5. Vad är den troligaste orsaken till att en motor stannar?

→ Sid 134, igensatta bränslefilter eller slut på bränsle.

6. Viktigt att kunna om brandsläckare, storlek, hur fort man tömmer den och vad A, B och C står för.
Annan släckutrustning, ge exempel.

→ Sid 81 - 84. En två-kilos brandsläckare töms på cirka 8 sekunder. 

10 C:1-6

1. Påverkar en rostfri termos, en radio eller en passare av mässing din kompass?

→ Sid 41 om deviation. Allt magnetiskt kan påverka kompassen. Radion gör det, har bland annat en högtalare.

 2. Vad är en av de väsentliga skillnaderna mellan Sjöfartsverkets nytryckta sjökort och de digitala som finns i navigatorer? Vad visar navigatorn för kurs och fart? Är det någon skillnad mot båtens kompass och logg?

→ Sid 16ff.

3. Man måste kunna ta ut positioner i latitud och longitud och kompasskurser i sjökortet. Rätta även för missvisning.

→ Se kapitel 2 och sid 40 - 43.

4. Man måste kunna mäta avstånd, räkna ut vilken fart eller hur lång tid det tar att åka en sträcka.
OBS: Miniräknare får inte användas på Förarintygsprov.

→ Sid 30ff.

5. Bestämma din position genom enslinjer och eller krysspejlingar.

→ Se kapitel 5.

6. Det blåser, du har vinden in från ena sidan. Hur korrigerar du din kurs för avdrift?

→ Sid 65. Styr upp, kanske 10 till 15 grader, mot vinden.

10 B:1-7

1. Var får du information om rättelser i sjökorten?

→ Sid 18. Genom Sjöfartsverkets Ufs.

2. Vad är Kort 1?

→ Sid 22. Katalog innehållande alla symboler och förkortningar.

3. Hur många meter är 4 millimeter i ett sjökort i skala 1:25 000?

→ Sid 12. 1 millimeter är 25 meter, således 100 meter.

4. Kan du de röda och gröna sidomärkena och väderstrecksmärkenas färger och placering?
OBS även engelskans: BYB, BY, YB och YBY.

→ Sid 49.

5. Kan du de Svenska Sjövägmärkena på sid 51? 

→ Sid 51.

6. Du styr mot en fyr i dess vita sektor. Plötsligt blir den röd, hur girar du då för att den ska bli vit igen?

→ Sid 156. Styrbord. Då kommer båtens röda lanterna mot fyrens röda sken, sken mot sken.

7. Hur märker man ut fiskeredskap?

→ Sid 52.

Från fråga 10 och framåt finns en mängd nyttiga övningsuppgifter där du också jobbar med ditt sjökort. Första delen här, A till E, återspeglar vilka kunskapsområden som du ska behärska.

10 A:1-6

1. Hur kan man avgöra att det är risk för kollision?

→ Sid 212, regel 7. Genom att kontrollera bäringen till det andra fartyget. Är den oförändrad är det risk för kollision. 

 2. Om du inte är väjningsskyldig, vad gör du då?

→ Sid 217, regel 17. Då ska du hålla din kurs och fart.

3. Vad gäller om utkik?

→ Sid 211, regel 5. Hålla ständig utkik horisonten runt med syn och hörsel (alla tillgängliga medel, tex radar).

4. Hur väjer motorbåtar inbördes, segelbåt och motorbåt och två segelbåtar på skärande kurs?

→ Sid 214 - 216, reglerna 12 - 15. Viktigt att man kan alla väjningsregler, även segelbåtar inbördes.

5. Vilka lanternor har motorbåtar längre och kortare än 50 meter, under 7 meter/ 7 knop och segelbåtar under segel? När ska de tändas?

→ Sid 217 - 220, reglerna 23 - 25.

6. Vad betyder manöversignalerna (ljud): Ett kort • , två korta •• , tre korta ••• , fem eller fler
korta •••••••  och ett långt signalljud ———— ?

→ Sid 225 - 226, regel 34. Jag girar styrbord, jag girar babord, min maskin går back och osäkerhetssignal (vad är din avsikt?)
och ett fartyg som närmar sig en krök.

15:9

a) Du seglar utmed norra Danmarks östra kust. Närmare kusten ser du en streckad
linje som följer kusten.

Vad betyder den? Se bilden och jämför med ditt sjökort 93 (från 2020). 

b) Svarta pilen pekar på ett område. Vad betyder området?

15:9 Svar

a) Gräns för bottengarnspålar. Se förklaring i textruta i sjökortet på danskt fastland.

b) Ej sjömätt område med oren botten. Vrakrester etc. kan finnas där.

15:8 

a) Du är på väg mot Oslo och närmar dig det stora trafiksepareringsområdet,
TSS, i Oslofjorden. Vad gäller när du kommer dit med din fritidsbåt?
OBS, Detta TSS-område finns inte i nya sjökortet från 2020, men frågan kan
ändå lösas.

b) Sjökortsbilden ovan visar heldragna pilar i trafiksepareringsområdet. 
Ibland förekommer streckade pilar. Vad är skillnaden? 

15:8 Svar

a) Håll dig helst utanför området och gå i Kusttrafikzonen på styrbords sida.
Om du går i TSS-området och är under 20 meter lång ska du väja för alla fartyg.
Det gäller även om du seglar. Om du måste korsa området ska det ske vinkelrätt
och så snabbt som möjligt. Läs mera på sid 182 i Fritidsskepparen.

b) Heldragna pilar anger fastställd färdriktning. Streckade pilar anger rekommenderad färdriktning.