10:38 Svar

Nej. Mobiltelefonen kan sakna eller ha dålig täckning. Med VHF är chanserna betydligt större att få kontakt med sjöräddningen direkt. Dessutom är det troligt att fler hör ett eventuellt nödanrop eftersom många fartyg passar kanal 16.

10:33 Svar

Förbered, bestäm vem som gör vad, kolla sjökortet, välj ut lämplig plats där det ser bra ut, gå fram och kolla, backa ut igen, fäll ankaret, gå fram igen och kliv i land med en lina i handen.

10:33

Barnen är hungriga och man beslutar sig för att gå in i Varsnärsfjärden för lunch. Det är första gången man skall lägga till i en naturhamn. Beskriv hur de bäst lägger upp manövern och vem som ska göra vad.

10:32 b)

Kompassen visar 9° fel i a). Vad beror det på? Hur många grader är respektive fel?

10:32 a)

Kalle vill nu kolla sin kompass. Från förarintygskursen kommer han ihåg att detta kunde göras i en enslinje. När han passerat Gålö och Vettskär tar han in Oxpelles grunds fasta sjömärke ens det lilla skäret Oxpelles Grund och avläser då kompasskursen 190°. Hur mycket fel visar kompassen?

10:29

Nu är det dags. - Familjen kastar loss kl 11 00. När kan man vara framme i Utö gästhamn? Räkna med 5 knops snittfart.

10:27 Svar

Nej, mobiltelefonen kan sakna eller ha dålig täckning. Med en VHF är det troligtvis säkrare att få kontakt direkt med sjöräddningen och fartyg i området.

10:27

Kalle har sin mobiltelefon med sig. Tycker du att det räcker med denna om familjen skulle råka ut för en nödsituation? Motivera ditt svar.

10:15 b) Svar

Två blixtar var 6 sekund.

10:10 Svar

I första hand, uppsök lämplig vik att ankra i och avvakta tills dimman lättat. Undvik trafikerad led. Måste du fortsätta, fastställ din position, gå med jämn fart och var beredd att stoppa på halva siktavståndet. Noggrann utkik horisonten runt är ett måste och avge ljudsignaler. Finns det radar ombord ska den användas och det förutsätts att du vet hur den används på bästa sätt. Säkert har du en navigator ombord. Frestas inte att fortsätta som om ingenting har hänt. Det finns fler ute i dimman och risken att kollidera är inte obefintlig.

10:10

Det är tidigt på våren och då kan det förekomma dimma. Och mycket riktigt, du möter dimma. Vad gör du då?

10:8 c)

Du kryssar på nordostlig kurs (45°). Vinden är nordlig. Om babord ser du en segelbåt, som kommer på kollisionskurs. Det går inte att avgöra på vilken sida som den andra har bommen eftersom den båtens spinnaker skymmer storseglet. Vem väjer, du eller mötande båt?