B2:16 Svar

Nej, det går inte heller att få ett eftersom båten är en båt och inte ett skepp. Däremot kan du få ett nationalitetsbevis utfärdat, men det behövs inte för en seglats till våra grannländer.

B2:16

Behövs det nationalitetscertifikat för att segla en oregistrerad 5,9 meter lång båt till Danmark?

B2:15

Du har funderat på att köpa ett större fritidsbåt med måtten 16 x 4,2 meter. Vilka juridiska för- och nackdelar kan det ha att köpa ett fartyg i den storleksklassen?

B2:15 Svar

Fördelar: Eftersom det är minst 15 meter långt ska det registreras och det skyddar ägaren. Belåningsmöjligheter med inteckningar ges bara till skepp (längre än 24 meter), SjöL 19-21§§.

Nackdelar: Förvärvsinskrivning är obligatorisk och kan framtvingas med vite, sjöL 14§. Det fodras minst Kustskepparintyg för att få framföra fartyget.

B1:1

Kustskepparfrågor. Vad döljer sig i mörkret?

Sjökort 93, nedre halvan.

14:3

Du vill bestämma din position, men saknar pejlkompass och därför använder du båtens kompass. Du styr sakta mot respektive pejlobjekt. Först styr du rakt mot mittledsbojen utanför Vinga och då visar kompassen Kk 29°. Du vänder sedan båten mot Trubadurens och styr sakta mot fyren. Din kompass visar Kk 102°. Räkna med missvisning västlig 2°, deviation enligt tabell sid 266 i Fritidsskepparen.

a) Vilken kompasskurs ska du styra från pejlat läge till hamninloppet i Skagen i Danmark?

b) I vilken bäring B pejlar du mittledsbojen Nr 1 A om du haft en snittfart på 6 knop i 3,5 timmar från läget i A?

12:5

Sjökort 61 övre halvan. Missvisning ostlig + 6° och deviation enlig tabellen på sid 266 om inte annat anges.

a) En motorbåt startar vid Tjärven och styr Kk 342°. Vilket sjömärke kommer man till? Missvisning ostlig 6°, deviation enligt tabell sid 226.

b) Farten är 18 knop. Hur lång tid tar det?

12:7

Sjökort 93 övre halvan. Missvisning ostlig + 3° och deviation enlig tabellen på sid 266 om inte annat anges.

Du lämnar kusten bakom dig och är nu vid Ramskärs fyr. Därifrån sätter du kurs mot fyren Svenner i Norge.
a) Vad blir kompasskursen?

b) Du räknar med en snittfart på 6 knop. Hur lång tid tar seglatsen?

12:6

Sjökort 93 övre halvan. Missvisning ostlig + 3° och deviation enlig tabellen på sid 266 om inte annat anges.

Du lämnar Fjällbacka (innanför Väderöbod) en morgon. Därifrån seglar du norrut och passerar fyren Djupskär och viker av mot NV och fyren Brämskär. Efter ett tag får du fyrarna ens akterut och du kontrollerar kompassen. Kompassen visar 315°. Hur stor deviation har du på kompassen?

12:9

Sjökort 93 övre halvan. Missvisning ostlig + 3° och deviation enlig tabellen på sid 266 om inte annat anges.

Vad blir kompasskursen från N58° 50´00   E010° 00´00 till fyren Tvistein om missvisningen är västlig 2° och deviationen +4°?

Två pejlingar och utseglad distans. Om du gör rätt på denna fråga har du förstått hur transportören används, hur kurser och bäringar både rättas och läggs ut i sjökortet, hur man räknar fart- tid- och distans samt positionsuttagning och vad riktning är. Troligtvis kommer du aldrig att göra en liknande pejling i verkligheten, men denna uppgift är en bra övning i nautiskt tänk och bestickföring.

14:4

Du styr kompasskurs 341°. I området är missvisningen västlig 2°.
Klockan 11:15 pejlar du Skagens fyr i Bm 279°. Klockan 11:45
pejlar du Skagens fyr igen i Bm 241°. Din fart är 8 knop.

a) Ange din position kl. 11:45.    

Skagens fyr.

b) I vilken riktning ser du nordbojen på din babordssida från positionen i A? 

15:6 Svar

a) KS är 211°. Strömmen förde dig sydvart. Ta ut kursen från nordpricken till sydbojen. FS är 1 knop. Mät avståndet mellan pricken och bojen. Avstådet är 1 sjömil, du färdades i en timma, således är strömmens fart 1 knop.

b) 5,7 knop. Mät avståndet från fyren till sydbojen = 5,7 sjömil. Du färdades i en timma.

c) Kög = 231° (kursen från fyren till sydbojen).