10:5

Sjökort 616.
För att kontrollera kompassen styr du ut i en enslinje över aktern: Brunsviksholmens fyr ens den sydliga skorstenen (med rött ljus). Din kompass visar 120° (m=+2°).Hur stor är deviationen på denna kurs?

Sjökort 931.
Du vill visa din vän hur man kan bestämma sitt läge genom en krysspejling. Du pejlar Rivö i bäring 332° och Köpstadsös ledfyr (Småskären) i bäring 222°. Pejla det fasta sjömärket som står på de små skären ost om Köpstadsö. Sjömärket/gamla fyren är fasadbelyst). Vad är det för linje som finns i sjökortet där du befinner dig?

Rivö fyr mitt i bilden.

10:4

På väg ut ur hamnen möter du en bogserbåt, som avger två korta signalljud • •. Vad menar han med detta? "Han" syftar här på bogserbåten. Bogserbåtar och krigsfartyg har oftast maskulina namn.

10:3 a) Svar

Ca 10,5 liter, (distansen är 21 M) kan beräknas gå åt. Glöm inte att du även ska ha en säkerhetsmarginal. Minst 20 liter i tanken för denna typ av båt som drar relativt lite per sjömil skulle jag vilja ha. Om bränslet tar slut för dieselmotorn måste den luftas innan start. Se i instruktionsboken om hur luftning går till.

10:1 a) Svar

Säkerhetsutrustning: Flytvästar till alla ombord, dito säkerhetsselar, sjökort (helst också en navigator), nödsignalmaterial, frälsarkrans, Hansalina, brandsläckare, förbandsartiklar, VHF-radio, och radio så att du kan lyssna på vädret.

Reservdelar motor: Extra bränslefilter, kilrem (generatorrem) och en impeller (se bild på impeller i svaret på fråga 10:13c).

9:2 Svar

Segelbåten har motvind och kryssar. Han måste strax slå (gå över stag, vända genom vind), troligtvis före pricken. Du bör alltså sakta in, gira babord och gå akter om segelbåten. Även om du kör motorbåt, bör du veta hur en segelbåt manövrerar för att på så sätt undvika kollision.

5:2 a) Svar

En gränslinje eller en enslinje som gränsar mot någon farlighet t.ex en bränning. Frimärke är en egen konstruerad enslinje som leder dig fri från ett eller flera grund.
Undre bilden visar hur det kan se ut från båten.

6:1 b) Svar

Sydvästlig, sydlig, nordvästlig.

6:1 a) Svar

Sydlig,  nordlig, nordvästlig.

5:17 d) Svar

062°. Rättvisande kurs K är 067°. Nordlig vind vill trycka båten åt styrbord (söder), du måste hålla upp 5°. 67° - 5° = 62°. Observera att dina svar kanske inte stämmer på graden (vilket är vanligt i denna typ av uppgifter), men uträkningen måste vara rätt. Således ingen fara om din K blev tex 69° och kursen 64° när du håller upp mot vinden.

5:17 a) Svar

Lat. N 57º 33, 35´ och Long. E 011º 36, 30´.

OBS. Notera att ost "O" är skrivet som E "East". Anledningen är att navigatorerna alltid anger ost som "east" och därför är det lika bra att vänja sig med "E" i stället för "O". Båda är lika rätt på skrivningar, men "E" är bara rätt i navigatorer.

5:17 a)

Du är på väg hem från Danmark och angör kusten syd om Göteborg. Klockan 14.30 pejlar du Trubaduren i bäring 050° och Tistlarnas fyr i 100°.

Du styr vidare och klockan 15.15 pejlar du Trubaduren i bäring 025° och fyren på Tistlarna i 125°.

Vad är din position vid det senare tillfället (kl. 15.15)?

Trubadurens fyr.

5:12 Svar

Grundet 8,1 meter röd boj och grundet vid gröna pricken.